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拉森钢板桩由于受到基坑开挖深度的限制，在较深的基坑中已不再使用。而W工法桩、地下连续墙、钻孔灌注桩等深基坑支护方式虽然能保证基坑，但施工成本较高，且施工进度也不够理想。为了突破深基坑高效且施工成本低这个限制，HUC组合型钢板桩工法应运而生，下面我们就来介绍一下HUC组合型钢板桩施工工法。
HUC组合型钢板桩施工工法视频讲解一、HUC组合型板桩施工要点1、施工流程场地平整-导向架就位-H型钢板桩施打-U型钢板桩施打-H型钢桩和U型钢板桩至设计标高，下一组HUC组合型钢板桩施工（至基坑一圈施工完）-基坑开挖（钢围檩、钢支撑架设安装．预加轴力）-基础施工-结构施工-墙后回填-拔钢板桩。
2、导向架就位吊车在安放导向架过程中保持平衡，安放后找平固定好，确保。在HUC组合型钢板桩施工中，导向架的使用会打桩精度，确保在施工中H型钢的垂直度，保证钢板桩的顺利插人。3、钢板桩施打设备a、导向设备钢板桩桩施打时，如要使它与设计的位置一致，则必须在施工地点按设计位置设置导向设备，钢板桩导向架我们设计的设备。
根据钢板桩导向架施打钢板桩，待钢板桩打至此处时再将其撤去。一段钢板桩打好后，将钢板桩导向架移至下一位置继续使用。导向架受力分析，其受力主要于，一是自身形成一个整体。以便在吊起来时，能够承受自身重址的力。
除输煤廊道，需分段停产施工。5、格仓后增设减压结构即在格仓后方设置剪力墙(如水泥搅拌墙、灌注排桩、地连墙等)，以减小墙后土压力对格仓墙体的直接作用。6、降低码头面原设计荷载标准，即限载使用需停产施工;需要部分拆除格仓顶上部结构以和固定设施;水泥搅拌桩方案需要大型施工机具，机架高，作业场地较大。
需要大型施工机具，机架高，作业场地较大;需要分段停产施工。无具体结构加固或改造措施，限制码头荷载，极端情况下存在结构整体性隐患。以上6点就是在拉森钢板桩结构不改变的前提下，提供码头变墙体整体抗剪切和性的详细介绍，如果您在具体的钢板桩施工过程中遇到什么问题可以联系我们磐路钢板桩的工程师，我们会为您提供钢板桩施工方案。
拉森钢板桩施工一定要看下地质报告，如果不看地质报告，就经常会遇到钢板桩打不下去的问题，而大多数钢板桩打不下的原因都是遇到的地质了，这时候要么选择换更大的钢板桩打桩机或其他打桩机器，要么只能引孔了。那么大家对常见工程地质有了解过吗。
下面就由磐路拉森钢板桩的施工专家和大家一起来看下常见的工程地质及其岩性的说明有哪些。褐红色，碎屑结构，厚层状构造，泥质胶结，胶结程度较好，软岩。含砾石一般35%，局部为粉砂质泥岩。砾石成分以石英、板岩为主，粒径一般0.5～4cm，大者达15cm。
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